第(2/3)页

    这么长的翼展，还想做大的机动过载？

    也不怕把机翼给折断了。

    既然做不了太大的机动动作，那么发动机放在什么地方都无所谓了，哪怕是机背上，反正能够保证发动机顺畅的进气就行。

    只是当来到机身后部的时候，刘主任就忍不住皱起了眉头。

    如果说一号机的机身和翼展让刘主任觉得非常像美国人的‘全球鹰’的话，那么来到飞机的尾部，看着眼前这看上去毫无科技感的垂尾和平尾，那感觉就像是一位衣着时髦的妙龄美女，偏偏脑袋上裹着一个西北农村地区的中年妇女们最喜欢带的、可以从下巴上系住的头巾，要么大红、要么大绿的那种，实在是太别扭了。

    也不怪刘主任会露出这种嫌恶的表情，实在是与“全球鹰”那个同时兼具了垂尾和平尾功能的、看上去就很高科技的v型垂尾相比，眼前这架一号机的平尾和垂尾的设计太平淡了：一个非常传统的、类似安-225运输机的垂尾和平尾设计：在平尾的两端，各有一个垂尾。

    “这个平尾和垂尾……”

    “太普通了是吧？”

    王大志笑着道，一看到刘主任的表情，他就能猜到刘主任心里在想什么。

    既然王大志已经猜到了，刘主任也就不再遮掩自己的情绪：“确实是太普通了，为什么没采用‘捕食者’那种反置的v型垂尾，哪怕是‘全球鹰’那种也行啊，起码可以减轻很多结构重量不是？”

    “主任，在设计之初，我们也考虑过这一点，‘全球鹰’使用的这种同时兼具了垂尾和平尾功能的v型垂尾结构，最大的好处就是降低了整个尾部的结构重量，”王大志给刘主任解释道：“不过也正因为这种v型垂尾不但要干垂尾的活儿，也要干平尾的活儿，所以结果就是干啥活儿都是半瓶子水、一般般。
    第(2/3)页